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創(chuàng)金合信新能源汽車股票A:一季度跑輸基準(zhǔn)1.93個(gè)百分點(diǎn) 環(huán)球看熱訊
發(fā)布時(shí)間:2023-04-23 19:13:15 文章來源:中金在線財(cái)經(jīng)號(hào)
近期,創(chuàng)金合信新能源汽車股票披露一季報(bào)。該基金A份額一季度凈值下跌3.88%,跑輸基準(zhǔn)1.93個(gè)百分點(diǎn),期間合

近期,創(chuàng)金合信新能源汽車股票披露一季報(bào)。該基金A份額一季度凈值下跌3.88%,跑輸基準(zhǔn)1.93個(gè)百分點(diǎn),期間合計(jì)實(shí)現(xiàn)浮虧1.46億元。成立至今,該基金累計(jì)浮虧超17億元。


(資料圖片僅供參考)

分析發(fā)現(xiàn),該基金股票持倉集中于新能源汽車板塊龍頭股,持倉股變化整體不大。2023年以來,多只重倉股股價(jià)下跌,融捷股份、恩捷股份等下跌超過17%。

目前,基金經(jīng)理曹春林在管4只產(chǎn)品,上述產(chǎn)品今年以來收益率普遍下跌,跌幅超過3%。

一季度凈值下跌3.88%,運(yùn)作以來累虧超17億元

創(chuàng)金合信新能源汽車股票成立于2018年5月,基金管理人為創(chuàng)金和信基金,現(xiàn)任基金經(jīng)理為曹春林,自基金成立以來任職至今。截至2023年3月末,基金份額總額達(dá)到15.56億份,基金資產(chǎn)凈值約為33.13億元。

一季報(bào)顯示,創(chuàng)金合信新能源汽車股票A的報(bào)告期末單位凈值為2.1702元,一季度凈值下跌3.88%,跑輸基準(zhǔn)1.93個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示,創(chuàng)金合信新能源汽車股票在一季度浮虧超1.46億元。截至2022年末,該基金累計(jì)浮虧超過15.66億元,其中2022年發(fā)生浮虧規(guī)模較大,約15.93億元。若加上2023年一季度,該基金累計(jì)浮虧超17億元。

2023年初至4月21日,創(chuàng)金合信新能源汽車股票A凈值下跌3.94%,同類排名687/860。

看好新能源汽車板塊龍頭股,持倉較為集中

2023年一季度末,創(chuàng)金合信新能源汽車股票的股票持倉占基金總資產(chǎn)的比例為94.04%,股票倉位達(dá)到運(yùn)作以來最高比例。其中,前十大重倉股占基金資產(chǎn)凈值的比例為73.36%,持倉較為集中。

基金經(jīng)理表示,新能源汽車行業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)和規(guī)模成本方面有較大的差異性,同時(shí)中國的企業(yè)在全球具有明顯的競爭優(yōu)勢(shì),因此龍頭企業(yè)的投資價(jià)值還是比較突出的;基金組合一季度主要持倉鋰電行業(yè)的龍頭個(gè)股,并在汽車智能化方向開始布局。

具體來看,該基金一季度末的重倉股包括寧德時(shí)代、比亞迪、天齊鋰業(yè)等企業(yè),基金前十大重倉股整體上變化較少。

2023年以來,洛陽鉬業(yè)、中礦資源的股價(jià)漲幅居前,分別上漲44.84%、11.55%。相對(duì)而言,融捷股份、恩捷股份股價(jià)表現(xiàn)較弱,分別下跌24.6%、17.85%。

基金經(jīng)理在管產(chǎn)品年內(nèi)普跌

創(chuàng)金合信新能源汽車股票的基金經(jīng)理曹春林于2014年8月加入創(chuàng)金合信基金,過去曾在銀河證券、茂業(yè)國際控股、第一創(chuàng)業(yè)證券任職。

目前,曹春林主要管理創(chuàng)金合信新能源汽車股票、創(chuàng)金合信碳中和混合、創(chuàng)金合信優(yōu)選回報(bào)混合等4只產(chǎn)品(初始基金口徑),上述產(chǎn)品合計(jì)規(guī)模約46.28億元。

根據(jù)一季報(bào)數(shù)據(jù),4只基金今年一季度均出現(xiàn)凈值下滑,跌幅超過3%。截至2023年4月21日,業(yè)績下滑仍在繼續(xù)。其中,創(chuàng)金合信氣候變化責(zé)任投資股票A表現(xiàn)相對(duì)落后,年內(nèi)凈值下跌6.64%,同類排名776/860。

(文章序列號(hào):1650035038408019968)

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