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王英琳:深耕特種裝備,鍛造大國(guó)利器 世界快播
發(fā)布時(shí)間:2023-06-03 17:28:51 文章來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)
王英琳:深耕特種裝備,鍛造大國(guó)利器

她主導(dǎo)研制的架橋機(jī)被認(rèn)定為制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品,她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了空軌核心技術(shù)……

她就是2023年全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者,中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院副總經(jīng)理、王英琳勞模工作室負(fù)責(zé)人王英琳。


【資料圖】

近年來(lái),王英琳帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后承擔(dān)十多項(xiàng)大型科研項(xiàng)目并應(yīng)用于國(guó)家重點(diǎn)工程,其成果獲得湖北省科技進(jìn)步獎(jiǎng)等省部級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)14項(xiàng)。堅(jiān)守初心十余載,潛心深耕特種裝備,聚力鍛造大國(guó)利器。

“感覺(jué)自己很幸運(yùn),能專心做好一件事。” 王英琳說(shuō),早在2010年8月,剛出校門(mén),她便參與了我國(guó)首套JQS700型架橋機(jī)下導(dǎo)梁的設(shè)計(jì)工作。

2011年,她便完成了第一代分體式過(guò)隧運(yùn)架設(shè)備—JQDS900型架橋機(jī)三個(gè)部件設(shè)計(jì)。緊接著,又完成了中鐵南方裝備制造基地港珠澳大橋項(xiàng)目2000噸門(mén)式起重機(jī)整體門(mén)架鋼結(jié)構(gòu)和MU34自行式液壓模塊運(yùn)輸車車體機(jī)構(gòu)的部件設(shè)計(jì)。

“她非常拼,折疊床就放在工位旁,一天恨不得工作24個(gè)小時(shí),沒(méi)幾個(gè)人能做到。”同事這樣評(píng)價(jià)王英琳,她的每一步都走得很艱辛,但每一步也走得很踏實(shí)。

2014年4月,王英琳在技術(shù)專家?guī)ьI(lǐng)下負(fù)責(zé)JQSS900型雙跨式過(guò)隧架橋機(jī)總體工作,這是她第一次擔(dān)任總體負(fù)責(zé)人角色。

這類架運(yùn)設(shè)備是全新一代分體式過(guò)隧運(yùn)架設(shè)備,成功解決山嶺地區(qū)橋隧相連地段箱梁架設(shè)施工難題,無(wú)須任何拆解即可在隧道內(nèi)、隧道口、隧道外架梁,可隨走隨架,為成貴線、京沈線、杭黃線等國(guó)家重大鐵路建設(shè)施工作出重要貢獻(xiàn),榮獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng)。

隨后,王英琳帶領(lǐng)工作室團(tuán)隊(duì)深耕特種裝備領(lǐng)域,堅(jiān)持從解決工程難題出發(fā),提高施工效率,以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),埋頭苦干,為國(guó)鑄劍。

她主持負(fù)責(zé)的850噸杭甬高速雙向作業(yè)型運(yùn)梁車,是首個(gè)用于國(guó)內(nèi)內(nèi)陸高等級(jí)公路的大噸位架運(yùn)設(shè)備,采用單車雙幅運(yùn)梁,可雙向作業(yè),提高轉(zhuǎn)運(yùn)施工效率,榮獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng);主持負(fù)責(zé)的浙江省三門(mén)灣跨海大橋1300噸運(yùn)梁車項(xiàng)目,是國(guó)內(nèi)自主研制的最大海上架運(yùn)設(shè)備,成功解決多車組同步控制的技術(shù)難題,在三門(mén)灣跨海大橋的建設(shè)中運(yùn)用。

在王英琳和歷代科研人員共同努力下,中鐵科工機(jī)械院研制的架橋機(jī)被工信部評(píng)為國(guó)家制造業(yè)“單項(xiàng)冠軍”產(chǎn)品。

“現(xiàn)在的想法和當(dāng)初一樣,繼續(xù)勞動(dòng)奮斗,繼續(xù)貢獻(xiàn)力量。”如今,王英琳初心依舊。

樂(lè)于挑戰(zhàn)開(kāi)新局

為助推產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展,王英琳帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)勇接挑戰(zhàn),毅然進(jìn)入新制式軌道交通領(lǐng)域。

使命在肩,奮勇前行。經(jīng)過(guò)不懈地研發(fā)攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用改進(jìn),王英琳?qǐng)F(tuán)隊(duì)跨越了施工裝備研發(fā)與軌道交通產(chǎn)品的壁壘,掌握通勤空軌、觀光空軌、永磁懸浮空軌、小運(yùn)量空軌等一系列技術(shù),獲得國(guó)家授權(quán)專利88項(xiàng),其中發(fā)明專利20余項(xiàng)。

她所在團(tuán)隊(duì)聯(lián)合江西理工大學(xué)成功研制出世界首列磁浮空軌“興國(guó)號(hào)”,當(dāng)前,江西永磁磁浮空軌試驗(yàn)線已竣工并運(yùn)行良好。

此外,她還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功研制出首臺(tái)商用跨坐式單軌智能軌檢儀,測(cè)量精度達(dá)到毫米級(jí),并成功用于埃及開(kāi)羅跨坐式單軌項(xiàng)目。

工作中,王英琳以身作則,高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,致力鍛造優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。作為技術(shù)帶頭人,她積極發(fā)揚(yáng)“傳幫帶”優(yōu)良傳統(tǒng),樂(lè)于為同事答疑解惑,主動(dòng)傳授個(gè)人經(jīng)驗(yàn),耐心指導(dǎo)新同事,關(guān)心幫助同事成長(zhǎng)。

“希望能幫助年輕同事們少走彎路,引導(dǎo)他們多走踏實(shí)路,敢走艱辛路。”王英琳勞模工作室成立后,已成為解答技術(shù)難題的創(chuàng)新沙龍、不同項(xiàng)目組的競(jìng)技場(chǎng)地。

以項(xiàng)目鍛煉人,一大批業(yè)務(wù)能力出色、認(rèn)真負(fù)責(zé)、敢打敢拼的技術(shù)骨干脫穎而出。在王英琳帶領(lǐng)下,團(tuán)隊(duì)已培養(yǎng)出5位技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人、6位高級(jí)工程師。

王英琳勞模工作室發(fā)揮創(chuàng)新平臺(tái)作用,在裝配式建筑領(lǐng)域孵化出眾多新成果。其中,聯(lián)合保利長(zhǎng)大研制的世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”開(kāi)創(chuàng)裝配式橋梁施工新模式,獲評(píng)2022年度“央企十大國(guó)之重器”。聯(lián)合中鐵建工集團(tuán)、廣州地鐵公司共同研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)建筑構(gòu)件裝配機(jī)器人“赤沙號(hào)”,填補(bǔ)了我國(guó)裝配式建筑施工裝備領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。

“希望自己和團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的每一臺(tái)架運(yùn)設(shè)備安全、便捷、好用,得到每一位用戶的贊評(píng),為國(guó)家重大工程項(xiàng)目建設(shè)貢獻(xiàn)力量。”王英琳說(shuō),她將為這個(gè)目標(biāo)持續(xù)奮斗。

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