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長(zhǎng)沙產(chǎn)起落架隨C919試飛成功

發(fā)布時(shí)間：2019-08-08 14:38:27 文章來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)

8月1日5時(shí)32分，我國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線(xiàn)民用飛機(jī)——C919大型客機(jī)第四架試飛飛機(jī)104架機(jī)，從上海浦東國(guó)際機(jī)

8月1日5時(shí)32分，我國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線(xiàn)民用飛機(jī)——C919大型客機(jī)第四架試飛飛機(jī)104架機(jī)，從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰空而起，經(jīng)過(guò)1小時(shí)25分鐘的飛行后順利返航，完成其首次試驗(yàn)飛行任務(wù)。

與以往前三次不同的是，這次104架機(jī)的起落架首次實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)總裝和交付。生產(chǎn)起落架的長(zhǎng)沙航空工業(yè)起落架航空?qǐng)@相關(guān)負(fù)責(zé)人興奮地表示：“這表明長(zhǎng)沙合資公司民用飛機(jī)起落架交付能力逐步成熟，進(jìn)入快速發(fā)展階段。”

起落架首次實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)總裝和交付

C919大型客機(jī)由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開(kāi)始研制，自2017年5月首次試飛成功以來(lái)，此前已有三架(101、102、103)試飛飛機(jī)。

這一次飛行的104架機(jī)試飛沒(méi)有穿上以往的“外衣”，主要承擔(dān)航電系統(tǒng)、起飛著陸性能、自動(dòng)飛行系統(tǒng)和自然結(jié)冰等相關(guān)科目的試飛任務(wù)。

104架機(jī)使用的起落架，產(chǎn)自長(zhǎng)沙航空工業(yè)起落架航空?qǐng)@，由利勃海爾中航起航空(長(zhǎng)沙)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)合資公司)于去年8月進(jìn)行了裝配、試驗(yàn)并完成適航目擊檢查等過(guò)程，去年9月交付。

在104架機(jī)之前，C919前三架機(jī)所用起落架均由德國(guó)利勃海爾公司交付。這一次，實(shí)現(xiàn)了首次國(guó)內(nèi)的總裝和交付。

105架機(jī)已移交前起落架和左主起落架

由中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司與德國(guó)利勃海爾宇航林登貝格公司合資組建的利勃海爾中航起航空(長(zhǎng)沙)有限責(zé)任公司，自2014年正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已實(shí)現(xiàn)ARJ21飛機(jī)前、主起落架在長(zhǎng)沙總裝和驗(yàn)收試驗(yàn)的批量生產(chǎn)，這次104架機(jī)成功首飛，標(biāo)志著長(zhǎng)沙C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)起落架系統(tǒng)的整體裝配能力經(jīng)受了試飛考驗(yàn)。

“今年6月，合資公司已交付了105架機(jī)的前起落架和左主起落架。”位于望城經(jīng)開(kāi)區(qū)的中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，105、106架機(jī)也將在今年下半年投入試飛，這標(biāo)致著C919客機(jī)研制將進(jìn)入密集試飛階段，為正式上市做準(zhǔn)備。

“一架飛機(jī)壽命超過(guò)30年，一個(gè)起落架只有幾萬(wàn)次起落的壽命，今后自己的飛機(jī)能飛好了，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)就是幾百億元的市場(chǎng)。”這位負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)40余年的發(fā)展，該公司已成長(zhǎng)為承載整合、重組國(guó)內(nèi)起落架制造資源重大使命的產(chǎn)業(yè)航母，今后將逐步打造集設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、服務(wù)于一體的世界知名的起落架系統(tǒng)供應(yīng)商。（記者周斌）

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