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大跨度超重型框架涵下穿鐵路“硬核”挑戰(zhàn)成功攻克
發(fā)布時間：2025-10-22 18:24:06 文章來源：科技日報(bào)
10月22日，中鐵六局中石化九江石化產(chǎn)業(yè)園配套改造項(xiàng)目管道涉鐵工程施工


(資料圖)

10月22日，中鐵六局中石化九江石化產(chǎn)業(yè)園配套改造項(xiàng)目管道涉鐵工程施工現(xiàn)場傳來喜訊：10組400噸數(shù)控液壓千斤頂同步作業(yè)，將重達(dá)2133噸的1號框架涵穩(wěn)穩(wěn)頂進(jìn)，標(biāo)志著工程進(jìn)入下穿鐵路頂進(jìn)施工關(guān)鍵階段，大跨度、超重型框架涵下穿鐵路的“硬核”挑戰(zhàn)被成功攻克。

該項(xiàng)目位于中石化九江公司南側(cè)，需4次穿越既有鐵路，通過框架涵保護(hù)管線連通南北產(chǎn)業(yè)區(qū)。施工需兼顧鐵路運(yùn)行安全與框架涵精準(zhǔn)入位，技術(shù)難度極高。針對傳統(tǒng)頂進(jìn)施工頂力不均、軸線偏差等痛點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以科技破局，量身定制“數(shù)控液壓同步頂進(jìn)”方案，為施工保駕護(hù)航。

施工中的科技應(yīng)用成為核心亮點(diǎn)。項(xiàng)目部引入數(shù)控液壓千斤頂群同步控制系統(tǒng)，10組千斤頂形成協(xié)同作業(yè)體系，配合高精度位移傳感器，實(shí)現(xiàn)頂進(jìn)速度、軸線偏移、頂力分布的毫米級監(jiān)控。系統(tǒng)通過動態(tài)閉環(huán)調(diào)控，將每臺千斤頂推力誤差控制在2%以內(nèi)，頂進(jìn)速度按3—5厘米/分鐘勻速推進(jìn)。同時，應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時追蹤后背墻穩(wěn)定性，紅外測距儀精準(zhǔn)校準(zhǔn)軸線，油路電路狀態(tài)同步檢測，多維度保障框架涵“走直線、不偏位”。

據(jù)了解，框架涵頂進(jìn)完成后將打通南北產(chǎn)業(yè)區(qū)地下通道。此次科技賦能的精準(zhǔn)施工，不僅為項(xiàng)目推進(jìn)奠定基礎(chǔ)，更將助力區(qū)域資源整合，預(yù)計(jì)提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率20%以上，為九江石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入科技動力。

（受訪者供圖）

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